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“2024 年将震撼日本的问题”
2024 年的问题是什么？
最近我们经常听到的“2024问题”已经从2019年开始逐步实施“工作方式改革相关法律”引起的各种问题。
报纸和电视新闻主要关注驾驶卡车和其他运输货物的车辆的工作，这被称为“2024物流问题”，但据说建筑业和医务人员也受到很大影响，而且影响范围广泛。
工作方式改革相关法律是什么？
日本目前面临着许多劳动环境问题，包括少子老龄化导致的劳动人口减少、长期工作时间长、就业类型多样化等。因此，为了实现工作与生活的平衡（改善工作和私人生活），政府对有关我们工作方式的法律（例如《劳动标准法》、《劳动合同法》和《工人派遣法》）进行了重大修改，旨在遏制长时间工作并确保无论就业类型如何都享有公平待遇。这就是《作风改革相关法律的修改》。此次修改的法律共计30余部，因此统称为“相关法律”。
加班工作上限规定
最近有关工作方式改革的法律修订中，据说对我们生活影响最大的就是“加班上限规定”。据说这对物流行业从业人员（例如送货司机）的影响尤其严重。人们担心，加班限制规定会缩短每个司机的驾驶距离，导致长距离运输货物变得不可能，而且2024年还会突然出现许多其他问题，包括运输公司销售额和利润下降、卡车司机收入下降、托运公司运费上涨等。
修法的目的是改善卡车司机的工作环境，看起来是推动物流行业白化的好机会，但事实并非如此简单。
建筑行业 2024 年问题
工作方式改革相关法律自2019年起逐步实施，但建筑行业与物流行业一样，被给予了五年的宽限期来适用法律，因为短时间内很难改变工作环境。 2024年的最后期限即将到来，建筑相关企业现在就需要准备好工作环境，以便在2024年4月之前能够正确应对工作方式改革。这就是建筑行业的“2024问题”。
国土交通省的政策
国土交通省针对2024年课题指出，建筑业应特别注意的问题是“纠正长时间工作”和“提高劳动生产率”。根据该部对年度实际工作时间的调查，2016财年其他行业的平均实际工作时间为1,720小时，而建筑行业的平均实际工作时间为2,056小时。现代建筑业是建立在员工加班之上的。我们怎样才能在 2024 年 4 月之前解决这种不良做法？
国土交通省列举了纠正建筑行业长时间工作的措施，包括利用无人机和机器人等最新数字技术，以及使用 BIM（建筑信息模型）系统从根本上简化施工生命周期。
与此同时，厚生劳动省也正在采取措施，作为其“建筑业支持措施一揽子计划”的一部分，例如为致力于改善工作环境和开发人力资源的公司建立补贴制度。这就是岸田首相2023年1月23日在国会施政演讲中提出的“再技能”。再技能是指学习新的知识和技能，以灵活、快速地应对技术创新和商业模式的变化，通常用于获取数字技术。
2024 年没问题
物流行业正在进步，车辆调度和交付计划的数字化是解决 2024 年问题的王牌。通过利用数字技术，您可以极大地提高业务效率。共荣产业有出租车行业整体系统“KTS for Cloud”
在建筑行业，国土交通省制定了一个崇高目标，即通过“i-Construction”项目，到 2025 年将生产率比传统方法提高 20%，该项目提倡在整个建筑生命周期（包括调查、测量、设计、施工、检查和维护）使用数字工具。这里的王牌是 BIM。在共荣产业，使用 BIM 模型简化成本估算和估算工作的工具
2024 年即将到来。时间已经不多了，除非您能迅速找出阻碍公司工作方式改革的因素，并开始尽可能改进您的业务。
实现 DX（数字化转型）从日常运营的数字化开始（第一栏）为什么不从今天开始采取措施，让您微笑着迎接 2024 年呢？