用于包含巨石地质的管道屋顶构造方法的威尼斯wns888官网（kyushu shinkansen，isahaya隧道）

铁路和运输组织，Toda Construction Co，Ltd。

2020土木工程协会奖技术奖（I组） *开创性的个人技术，例如计划，设计，建筑，运营和维护基础设施，这些技术对土木工程技术的发展做出了重大贡献，并被视为为社会发展做出了贡献。

管道屋顶建筑状态

以前，在相邻的管屋顶（钢管）上提供了接头，但是在此隧道中，软层中存在硬巨石，因此，如果关节受巨石的影响，则假定它们由于关节破裂而无法散发出来。因此，设计了“后式包裹方法”，其中将后式包裹封面代替接头形成关节。

1。 Isahaya隧道的概述

当前正在Kyushu Shinkansen（Takeo Onsen和Nagasaki）上威尼斯wns888官网Isahaya隧道JR位于伊萨亚亚车站附近城市的直流国家高速公路207直接在数字下覆盖土壤，等等35m扩展通过230m。国家公路部分是25,000 标准/不仅每天都有交通量，而且还安装了许多被埋水的管道，例如水和污水处理，电力，通信和天然气，因此我们决定很难应用开放切割方法，该方法通常在小土壤覆盖区域中通常使用。经过各种考虑，我们决定在本节中应用山区隧道建设方法，以避免社会影响，例如在主要道路上的交通限制并替换各种埋藏的管道。此外，我们已经使用了管屋顶法（φ）作为旨在维持交通负荷，限制道路表面并保持埋入管道功能的对策工作。800mm，l = 60m×15书）已被采用。

建筑计划

Isahaya隧道是一条国家公路，是Isahaya City内的主要道路207no。被土壤覆盖35m的线性通过，将隧道朝向长崎。

2。在此隧道中威尼斯wns888官网的管道屋顶法的独特性

将管道屋顶方法应用于带有土壤覆盖的小隧道时，有人担心弹簧水和相邻管屋顶中的间隙（钢管）的间隙崩溃。为了防止这种情况，传统的方法是在相邻的管屋顶上提供接头（交界），并在加入时进行挖掘，以消除管屋顶之间的间隙。在软层中，可以在连接关节时执行按入插入，但是在此隧道中要挖掘的区域的直径为10CM〜100硬砾石的厘米（单轴抗压强度130MPA上面，砾石污染率40〜5034770_349475cm，通过使用后安装的机器切割前导管屋顶的回填部分，进行了回填材料，然后将其挖掘出来，并包裹在回填材料上，确保钢管之间的间隙可靠地填充间隙，从而增加了紧密度。此外，在安装管屋顶后，可以通过灌浆孔进行视觉检查地面条件，以在钢管中以1m的间隔安装补充注入，并压力注入补充唯一材料以确保差距封闭。此外，由于该方法的构建需要高精度挖掘控制，因此开挖机必须向上和向下和向左和向右。1.5可以在°范围内实时重定向的机器，这次ICT3尺寸推进精度管理系统的威尼斯wns888官网已实现了高精度钻井管理。

隧道横截面

测试主线左端的管屋顶后，使用两个挖掘机按照上图所示的顺序安装它。

回填布方法的摘要

“回填充包装方法”是一种方法，可以通过切割管屋顶的后填充部分来确保屋顶之间​​的间隙密封，并用后置机器切割管屋顶的后填充部分，将后填充的材料包裹在一起，并填充管屋顶，以填充脚部填充脚部，以改善距离的差距，改善差距，从而弥补差距。

3。对社会的贡献

该方法的威尼斯wns888官网使构造管屋顶，该管屋顶在包括巨石在内的软地质条件下安全地堵塞了差距，避免了交通限制对国家高速公路的社会影响，并且使用山区隧道方法可以在施工中安全地完成，而无需影响大量重要的埋葬管道，可以安全地完成。

4。未来发展

到目前为止，当对小土壤覆盖的隧道使用管屋顶方法时，有必要在钢管之间提供接头，但是由于关节不能被机器切割，并且只能通过按拟合来推动，因此在硬地理学中应用管道屋顶方法有限制。但是，随着这种方法的威尼斯wns888官网，将管屋顶方法扩展到包括地质学在内，包括硬巨石，这使得将来可以将管屋顶方法应用于各种地质学。结果，预计在选择山区隧道中的对策时，将选择施工方法，并有助于高质量的社会资本的发展。