威尼斯wns8885556 桥

No3 Tohoku Shinkansen上的Mabechi-River桥

这个五跨，连续的钢筋混威尼斯wns8885556拱桥在结构的优雅外观和周围地区的风景之间取得了良好的平衡。

Haipesawa 威尼斯wns8885556（GRS综合桥）在Sanriku Railway Kita Rias Line

这座桥由牢固连接的光束和基台组成，因此可以首先抵抗海啸波。这两个基台都是由合成材料加强的土壤结构构建的所谓“ GRS集成基台”。
（该技术是从日本土木工程师协会和日本岩土学会授予的。）

Narita New Rapid Line上的Imbanuma截止频道桥梁

这是通过桁架桥连续的双跨度。轻巧的混威尼斯wns8885556甲板板，通过桁架的苗条和苗条的外观与景观相吻合。

Sannai-Maruyama在Tohoku Shinkansen上引渡了桥梁

150-m的跨度是任何Shinkansen 威尼斯wns8885556s中最长的跨度，并且巧妙的设计控制了通常涉及更长跨度的演示，因此提供了更安全，更舒适的Shinkansen火车。
（该技术于2005年授予日本预应力的混威尼斯wns8885556研究所）